行测可能性推理论证模型——数据论证

削弱型和加强型题目在行测可能性推理题目中可谓是重中之重，如果把这些呈现形式相似的题干总结为模型，就可以帮助我们更快地梳理题干，找到削弱加强的角度。今天，中公教育就给各位同学分享一下可能性推理中的一种特殊论证模型——数据论证。

>直播： 18H常识巧记 | 69.9元180个核心考点

一、 数据论证的含义

题干出现数据(比例)，根据这些数据(比例)得出了一个结论，叫数据论证。

例如由“某学校某次优秀教师评选活动中，女老师占70%，男老师占30%”得出“看来该学校女老师比男老师要优秀”的结论，这就是数据论证。

二、 常见题干形式及削弱加强方式

1. 先给出两个绝对数的比较，然后得出相对数的比较

通过找基数把绝对数变为相对数进行削弱或加强。

2.先给出两个相对数的比较，然后得出绝对数的比较

通过找基数把相对数变为绝对数进行削弱或加强。

3.用样本比例说明环境比例

削弱：通过找环境比例大于或等于样本比例进行削弱。

加强：通过找环境比例小于样本比例进行加强。

三、例题精讲

【例题1】统计数据表明，大多数汽车事故出在中等速度的行驶中，极少的事故是出在高于150公里/小时的行驶速度中，这就意味着高速行驶比较安全。

以下最能反驳上述论证的一项是：

A.高速行驶如果发生爆胎的话是很危险的

B.由于多数人是中等速度开车，所以多数事故出在中等速度的行驶中

C.高速行驶的时候，特别是当有突发事件发生时，由于速度过快就很难控制住

D.与中等速度行驶中出现的汽车事故损害后果相比，高速行驶出现的汽车事故损害后果要严重得多

【答案】B

【中公解析】题干通过事故发生的次数判断行驶的安全性，只需通过找环境比例，说明大多数人都是中等速度开车，即中等速度开车的基数较大，从而说明并非高速行驶安全导致高速行驶事故较少。

A项：高速行驶爆胎非常危险，仅说明高速行驶的危险性，与事故发生的多少无关，排除;

B项：多数人都是中等速度开车，说明中等速度开车的人本身就多，所以发生的次数也会较多，故不能说明高速行驶比较安全，依此反驳题干论证，当选;

C、D两项同A项，仅说明高速行驶的危险性，并未表明事故发生的概率或者数量，属于偷换概念，不能反驳题干论证，排除。

故正确答案为B。

【例题2】有甲、乙两家公司，甲公司售后服务部门接到的产品投诉电话是乙公司的3倍。因此，甲公司产品的质量没有乙公司的好。

以下最能反驳上述结论的是：

A.乙公司的产品操作相对来说更为简单

B.甲公司接到的电话大多是咨询电话

C.甲公司的咨询电话机数量比乙公司多

D.甲公司产品的市场占有率高达76%

【答案】D

【中公解析】题干根据甲公司接到的投诉电话是乙公司的3倍，得出甲公司产品质量没有乙公司的好，该论证忽略了甲公司产品的销售量与乙公司产品的销售量的相关数据，如果甲公司产品本身卖出去的就比乙公司多，那么接到的投诉电话多也不足为奇，因此可以从这一点入手削弱论证。

A项：指出乙公司的产品操作更简单，但不能说明甲公司的产品和乙公司的产品哪个质量更好，无法质疑题干结论，排除;

B项：指出甲公司接到的电话大多是咨询电话，但甲公司接到的投诉电话的数量仍不可知，有可能甲公司接到的投诉电话数量仍然比乙公司多，不能据此说明甲公司的产品和乙公司的产品哪个质量更好，无法质疑题干结论，排除;

C项：指出甲公司的咨询电话机数量比乙公司多，但不能说明甲公司的产品和乙公司的产品哪个质量更好，无法质疑题干结论，排除;

D项：指出甲公司产品的市场占有率达到76%，则乙公司的市场占有率最多为24%，甲公司的市场占有率大于乙公司的3倍以上，所以投诉电话是乙公司的3倍是完全有可能的，不能由此得出结论，质疑了题干结论，当选。

故正确答案为D。

通过对以上题目的分析和理解，相信同学们对数据论证有了一定的认识，希望能够帮助大家更好地学习公考的知识点。